자동차·조선·철강·항공 연구개발 커뮤니티 검색 결과

교육 추천 부탁드립니다!!

안녕하세요! 인서울 중위 /기계공학과 4.17/4.5 토익 855 오픽 IM2 해외봉사1회 / 캡스톤디자인(자동화 시스템 구축 및 로봇팔 구현)/ 멘토링 등의 활동이 있습니다. 산업군이 정말 고민되는데, 반도체 산업이 많긴 하지만 설비 엔지니어가 대다수인만큼 정말 현타오고 힘들 것 같아서... 자동차산업군으로 가고 싶습니다. (또는 기구설계, 자동차 부품회사도 좋습니다. EX) 모비스, 한온시스템, GM) 다만 지금까지 해왔던 것과 달라서 산업지식도 부족한 상태이고, 관련 지식도 쌓을 겸 지원하면서 교육을 받고자 합니다. ------------------------------------ 2가지 옵션이 있는데 1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 4차 산업의 중심에 있는 교과목들로 구성된 과정이라고 할 수 있습니다. 우선 인공지능에 대한 요구가 많아지는 시점에 인공지능 관련 내용을 배우게 되며 그것을 기반으로 학습을 시키는 머신러닝, 딥러닝에 대한 이론적 기초와 실전능력을 키움으로서 관련 분야에 취업이 쉽습니다. (참고로 인공지능, 머신러닝, 딥런닝 분야에 대한 구인요구 인력은 많으나 실제 경험자는 매우 적은 편이고 이 분야를 가르칠 수 있는 교수분들은 더욱 적은 편이기 때문에 인력배출에 어려움이 있다. ☞ 이러면에서 저희 연희직업전문학교에서 여러분들을 가르치실 교수님들은 어렵게만 느껴지는 이 분야를 쉽게 풀어 이해시킬 수 있는 실무스킬과 강의능력을 겸하신 분들입니다.) 또한 본 과정은 위의 교과목을 활용한 실생활과 접목되는 IOT, 영상인식, 라이다센서활용 자율주행등의 신기술을 실습과 프로젝트를 통해서 실무처럼 경험 할 수 있도록 과정이 설계되었으며 이러한 과정을 수료한 인력들이 취업할 기업은 IOT, 영상인식, 자율주행등을 활용할 줄 아는 부족한 인력을 찾고 있는게 현실입니다. 경력자 보다는 못하나 전혀 모르고 가르쳐야 되는 직원보다는 훨씬 유리한 조건으로 취업 할 수 있다고 봅니다. 이렇게 기업에서 많이 필요로 하는 기술을 시대적인 요구에 맞춘 과정으로 설계된 만큼 취업 면에서도 단순한 학문적인 교육보다는 훨씬 현실적인 교육이라고 할 수 있으며 이를 국가에서도 본교를 포함한 전국 25개 기관(대학, 연구소, 직업학교포함)만 4차산업선도훈련과정으로 선정한 이유입니다. 교육내용 • 파이썬 프로그래밍(기초 ~ 응용) • C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 수료후진로 • 오토모빌리티 분야 : 자율주행자동차분야, 로봇진행분야, 드론운용분야 • 산업응용분야 : 스마트시티, 항만 및 건설 타워크레인, 지도 및 기상측정 • 보안․경계분야 : 해안․철책 경계, 주요산업시설경계(항만, 발전소등), 인명구조 및 재난방재 • IT 분야 : 웹서비스 개발, 응용 SW 개발 등 • 데이터사이언스 : 머신러닝 엔지니어, 데이터분석 관련자격증 • 정보처리기능사 • 정보처리산업기사 • 정보처리기사 • 리눅스마스터 • 네트워크관리사 • 데이터분석준전문가(ADSP,ADP) ------------------------------------------------- 이 두 가지인데, 어느게 좋을지 고민입니다. 요즘 자동차 업계가 전장화가 되면서 전통 기계만으로는 어렵나 싶기도 해서 2번 교육 과정같은 것들을 찾아보았습니다. 현직자 분들은 어떻게 생각하시나요?? 아직 27살이라 그래도 시간은 있는 것 같습니다. (현재 두산, lig넥스원 면접을 봐야하는 상태이지만 만약 안됐을 때를 대비해서 미리 교육을 신청해놓고자 합니다.) 읽어주셔서 감사합니다!!1

국비지원을 병행할 건데요, 의견 부탁드립니다!

안녕하세요 기계공학과 졸업한 취준생입니다. 학점 4.17/4.5 전공 4.23/4.5 토익 855 오픽 IM2 일반기계기사 , 건설기계설계기사(예정) 나사-보잉 공장 견학/ 아프리카 해외봉사/멘토링 정량적인 스펙은 이것이 다입니다. 다만... 요즘 직무 관련 질문들이 너무 많고 취업 트렌드가 직무경험인 것 같은데 인턴이 많이 없기도 하고 오히려 공채보다 힘든 것 같습니다..ㅠ.ㅠ 그래서 국비지원을 받기로 했는데요, 2가지 생각한 것이 있습니다. 1. 협동로봇 전문가 과정(광운대 교수진 ) 협동로봇 테크니션(Technician) 및 컨설턴트 양성 과정 프로젝트 실습 중심 교육 01. 로봇 및 로봇시스템 기초 로봇의 이해 ​​로봇 기술 기초 로봇 좌표계와 기구학 로봇 요소 기술 로봇화 설계 메카트로닉스 교육 02. 로봇통신 로봇 통신 기초 PLC 개념과 이해 네트워크 이해 및 활용 03. UI 및 UX, Design thinking UI, UX Design Design Thinking 04. 스마트 공장과 협동로봇 컨설팅 스마트 공장 로봇 컨설팅 테크니컬 커뮤니케이션 비즈니스 커뮤니케이션 프로젝트 관리 이론 협동로봇시스템 자동화 작업 사례 분석 로봇 SW의 개념과 실습 01. SW 기초 파이썬 C# 02. SW 응용 ROS SLAM 인벤터 협동로봇 및 협동로봇 시스템 실습 01. 협동로봇 시스템 업체 주도 실습 협동로봇의 이해 협동로봇 일반Ⅰ 협동로봇 인터페이스와 작업환경 설정 협동로봇 기초 실습Ⅰ​ 02. 로봇설계 로봇 시뮬레이션 03. 협동로봇과 안전 규정들 로봇 안전의 이해 로봇 안전 기술 기본 로봇 안전 기술 심화 04. 협동로봇 활용 스마트 공장 과정 실습 산업용 통신 기술 및 필드버스 개념 소개 장비 시퀀스 제어 개념 교육 실시간 제어 데이터 관리 협동로봇 산학 프로젝트 01. 공급자 중심 스마트 공장 프로젝트 테크니션 중심 --------------------------------------------------------------------- 2. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 ------------------------------------------------------------------------- 다음과 같습니다. 둘이 분야가 너무 달라... 이 부분이 마음에 걸리고 어떤 것이 취업을 준비할 때 있어서 좀 더 폭 넓게 회사에 지원가능할 수 있는지 모르겠습니다. 요즘 자동차 업계 채용공고 보면 기계공학보다는 전기전자를 뽑는 거 같기도 하고... 모비스같은 회사들두요... 그렇다고 s/w (1번 교육) 같은 걸 받으면서 취준을 하는게 취업에 조금 어필이 되나 싶고... 진로나 앞으로 방향에 대해서 너무 어렵네요... 취업이 힘들다보니... 꼭 답변 부탁드립니다

교육 질문드립니다. 자동차 산업군 희망합니다.

1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 교육내용 • 파이썬,C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 두 교육 중 추천부탁드립니다.

자동차 산업의 경쟁력

안녕하세요. 저는 자동차 산업으로의 취업을 준비중인 졸업생입니다. 최종목표인 완성차 업체로의 이직을 위해 자동차 부품사에서 경력을 쌓고 이직 준비를 하려고 합니다. 레드오션인 현 내연기관 중심의 자동차 시장에서의 자동차 부품산업은 한계가 있다 생각하여 전기차와 내연차 모두 해당하는 자동차 전장부품 쪽 회사에 취업할 생각입니다. 1. 자동차 업계의 현직자 분들이 보시기에 전장 쪽 전망을 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 2. 일반적인 자동차 공정에 대한 내용은 많이 있지만 자동차 전장 부품에 관한 정보는 생각보다 찾기가 힘든 것 같습니다. 자동차 전장 부품에 대한 교육, 영상, 책 등이 있다면 추천 받고 싶습니다.

면접

현코치님! 자소서를 보고 면접에 예상되는 질문을 댓글로 남겨주세요. 감사합니다!<br/><br/>1. 현대모비스 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유를 기재해 주시기 바랍니다. * [200자 이상 700자 이내]<br/>[승차감과 주행성능을 위한 샤시 개발]<br/> 자동차 샤시 개발 엔지니어가 되고자 현대모비스의 연구개발 직무에 지원하게 되었습니다. 자동차의 승차감 및 주행성능은 파워트레인뿐 아니라 샤시의 성능에도 크게 좌우되는 부분입니다. 오래된 자동차를 물려받아 타고 다니면서 샤시 성능의 중요성을 깨달았습니다. 제동성능이 좋지 않아 엔진의 출력을 제한적으로 사용해야 했고 긴장하면서 운전을 해야 했으며, 서스펜션도 고속으로 선회 시 차체를 잘 잡아주지 못해 충분히 감속한 후 선회를 해야 했습니다. 저속영역에서도 핸들링이 무거워 조향 시 불편함을 감수하며 조작해야 했습니다. 이를 통해 제동장치, 조향장치 그리고 현가장치의 성능이 자동차의 승차감과 주행성능에 크게 영향을 미친다는 것을 알게 되었습니다. 자동차의 기본 성능 중 하나인 승차감과 주행성능을 결정하는 부품이라는 점에서 샤시 개발 엔지니어가 되는 것을 목표로 하였습니다. <br/> 현대모비스는 국내 완성차 업체뿐 아니라 해외 완성차 업체까지 부품을 공급하며 규모를 확장하고 있고 글로벌 부품업체로 성장하고 있습니다. 다양한 자동차 부품을 개발하고 있으며, 그중 제동장치, 조향장치와 같은 핵심부품의 독자적 기술을 확보하기 위한 연구개발에 집중하고 있습니다. 이러한 현대모비스의 핵심부품을 개발하는 샤시 개발 엔지니어가 되어 현대모비스의 부품이 기술력을 인정받아 더 많은 완성차 업체에 공급되도록 하겠습니다. <br/> <br/>2. 본인이 지원분야에 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를, 본인의 노력과 경험을 바탕으로 제시해 주시기 바랍니다. * [200자 이상 1000자 이내]<br/>[자동차에 대한 지식과 열정]<br/> 제가 연구개발 직무에 적합한 이유는 자동차에 대한 지식과 열정입니다. 자동차 엔지니어의 꿈이 확고해 자동차에 대해 누구보다 열심히 공부해왔습니다. 엔진공학, 자동차공학, 자동차 전자제어, 차량설계와 같은 자동차 관련 과목을 모두 수강하였습니다. 또한 자동차 엔지니어양성과정이라는 프로그램의 교육생으로 선발되어 자동차 부품업체의 엔지니어분들께 심화 내용을 교육받고 연구소를 견학한 경험이 있습니다. 주로 파워트레인 관련 내용을 열심히 교육을 받았고 샤시에 대해서도 알고 싶어 책을 따로 사고 자료를 찾아보며 공부를 하고 있습니다. 일반적인 모터쇼뿐만 아니라 서울오토살롱이라는 튜닝 관련 박람회를 관람하며 튜닝 부품까지 알아보았고, 많은 자동차를 직접 경험해보고 싶어 시승해본 경험도 많이 있습니다. 이러한 경험을 통해 자동차를 더 확실히 이해하게 되었습니다. 자동차를 자세하게 아는 만큼 어떤 업무도 빠르게 이해할 수 있습니다. <br/>[팀원과의 협업능력]<br/> 두 번째 이유는 팀원과의 협업능력입니다. 미니 자동차를 설계하여 장애물이 있는 트랙을 자율 주행시키는 프로젝트를 진행한 경험이 있습니다. 장애물을 통과할 수 있는 자동차의 구조를 설계하고, 각 상황에 맞는 최적의 센서 값과 모터의 rpm 값을 찾아야 했습니다. 업무분담을 한 결과 저는 자율주행을 위한 제어 로직을 설계하고 다른 팀원과 시험주행을 반복하여 적절한 센서 값을 찾는 역할을 하였고, 다른 팀원들은 하드웨어 설계 및 관리 역할을 하였습니다. 시험주행 중 특정 구간에서 계속해서 자율 주행에 실패하는 상황이 발생하였고, 모든 팀원과 회의를 하며 새로운 방식으로 접근해 문제를 해결해보자고 제안했습니다. 팀원들의 의견을 참고하여 센서를 오히려 차단해 안정성을 확보하기도 하고 차체의 무게중심도 바꿔보며 다양한 시도를 통해 문제를 해결할 수 있었습니다. 좋은 팀워크를 발휘한 결과 유일하게 자율주행에 완주한 팀이 되었습니다. 어떠한 문제도 팀원과 협력하여 해결하는 수 있는 엔지니어가 되겠습니다. <br/><br/>3. 입사 후 현대모비스의 발전을 위해

안녕하세요 올해 산업공학 졸업생입니다. 자동차 산업 면접 대비가 어려운 점이 있어서 질문 남깁니다.

1. 학창시절, 품질 실무 경험을 쌓으려고 배터리 부품 QC팀 9개월, 반도체 소재 부품 인턴 6개월정도 근무 했습니다. 그러나 현대차 면접 때 자동차 산업 관심도(자동차 산업인 이유, 자동차 경험, 자동차 관심 가진 계기)에 대한 질문들이 많았는데 저 스스로도 면접 준비를 하면서 이부분은 많은 고민을 했지만 정답을 찾지 못해서 부족한 답변을 했습니다 ㅜㅜ 다음주 차체 기업 품질 면접을 보는데 어떤 노력을 보여드려야할지 갈피가 안잡힙니다..관련 경험을 쌓아야 할까요? 면접 보는 기업의 공정도라던지 제품들, 역할들은 기본적으로 숙지했습니다. 1-1. "왜 자동차 산업인 가요?"질문에 "배터리 부품 제조업 근무 당시 자동차 산업에 관심이 생겼다. 셀 내부 압력과 폭발로 인한 전기차 화재를 조기에 방지하기 위한 품질을 관리하면서 수많은 부품들이 모여 자동차의 품질과 안전을 책임진다는 생각이 들었다. 이 경험 이후 자동차 업계로 방향 정했다." 는 어떤가요?.. 조언좀 부탁드립니다.

카티아(catia) 자동차 설계 질문드립니다.(많은 조언 부탁드립니다)

저는 자동차관련 부품 설계를 목표로 취업준비를 하고있습니다. 다름이 아니라 이번년도 상반기를 위해 준비중인데 취업이 확실시 되지않다보니 그 사이에 경험을 더하고싶어 고민중 카티아(catia) 자동차 설계 국비지원 프로그램을 발견했습니다. 기본적으로 솔리드웍스,카티아,오토캐트 등 학교 과정에서만 배운정도의 실력은 현업에서 먹히지 않을 걸 알기에... 3~4개월간의 시간이 짧은 시간이 아니다보니 도움이 될지 현직자분들께 여쭤보고싶습니다. 조언들을 듣고싶어서요. 면접과정에서 해당 과정을 수료 후 프로젝트등을 진행한 사항이 거론되면 조금 더 어필가능할까요? (커리큘럼 요약) 1. 2d 도면작업& 2d 도면관리 2. 도면 분석 & 도면검토 3.3d 형상모델링 작업 4.3d형상모델링 검토 5.자동차 동력전달요소 설계 6. 자동차 체결요소 설계 7. 자동차 생산 치공구요소 설계 8. 자동차 패키지 설계 9. 자동차 차체 설계 10. 자동차 의장 설계

자동차 회사 차량 소재 연구직(ex: 현차)(현 재료공학과 재학중)

안녕하세요, 현재 국립대 재료공학과 3학년 2학기 재학중인 남학생입니다. 제어쪽에서 재료공학과로 편입하였고, 자동차 개발업무(배터리, 반도체 x)쪽으로 취업을 희망하고 있습니다. 토익 875 컴활 1급, 여러 비교과 프로그램 참여와 고온재료(분말야금 등) 분야의 학부 연구생으로 작년 2학기부터 배터리 양극재 소재 개발 등의 협력 회사 프로젝트에도 같이 참여하며 바쁜 학교 생활해오고 있습니다. 제가 궁금한 것은 2가지인데, 먼저 자동차 관련된 스펙 하나정도는 필요하다고 생각들어, 학교 자동차 제작 동아리 입부를 희망하지만, 4학년이라는 이유로 동아리 입부는 힘들 것 같습니다. 매일같이 자동차 교육 및 서포터즈, 차량 관련 비교과 프로그램 찾아보고 있지만 이 역시도 마땅치 않은 상황이구요.. 차량에 관련된 스펙으로 자동차 관련 자격증을 공부해볼까도 생각중인데,, 뭐가 좋을지 알고 싶습니다. 또한 아무래도 개발쪽이면 석사이외 학부로는 취업은 전무한지 궁금합니다 ㅜ

하반기 15개 회사 지원 15개 회사 모두 서류 탈락

학점: 3.7~3.8/4.5 영어성적: OPIC IM2/토익 840 자격증:CATIA V5 PARTDESIGN 3학년 때 자동차 쪽으로 가고싶다는 진로를 정한 후, 관련 연구실에서 학부 연구생으로 실험을 진행하면서 자동차 쪽 지식을 쌓아갔고 매일 종이신문을 읽으면서 시사 상식이나 자동차 쪽 근황들을 정리했었습니다. 또한 졸업 작품으로 전기차 배터리 냉각에 대한 논문을 작성하면서 전기차에 대한 공부도 했었는데요. 하반기 지원한 회사들 모두 자동차 산업군의 연구개발(해석/설계) 직무를 지원을 했었습니다. 그런데 자소서를 잘 못 쓴 것인지 어느 회사 하나 인적성 조차 불러주는 곳이 없더라구요. 상반기에도 자동차 산업군으로 지원을 하려고 합니다. 자동차 업계에서 재직하고 계신 멘토님들 취업준비에 대해서 조언을 얻고 싶습니다. 어떻게 준비를 해야 할까요?

현대자동차 연구개발 경영/기획 현대모비스 R&D 전략기획

올해 기계과 학부 4학년이 되어 올해 취업을 생각하고 있는 학생입니다. 자작 자동차 관련 활동이나 대회 경험, 수상경력등이 있고 자동차 관련 아이템으로 사업과 공모전에 나가서 수상 및 좋은 결과를 냈던 경험이 있는데요. 그래서 현차나 모비스 R&D쪽으로 취업을 생각하고 있습니다. 제가 자작 자동차 팀에 있을 때 팀에서 헤드 역할을 맡아 작업 및 설계 방향과 계획을 세우고 지휘하고, 대회 준비를 맡았었고, 자동차 제작 예산을 사업이나 공모전을 통해 5천만원 이상의 금액을 벌어 운용했던 경험이 가장 큰 강점이라 생각하고 있습니다. 연구개발 경영/기획이나 R&D 전략기획 부서가 저의 강점을 제일 잘 살릴수 있을 직무라 생각해 지원 생각이 있습니다. 1.연구개발 경영/기획은 엄청 뛰어난 학벌의 학사 학생들과 훨씬 커다란 프로젝트 경험이 있는 학부생들이 지원한다는데 맞나요? 2.티오가 다른분야에 비해 많이 적어서 다른 R&D분야 보다 힘들까요? 3.영어는 오픽 IH이상이 요구될까요? 감사합니

자동차 정비기사 질문입니다.

자동차 회사 준비중인 기계공학과 졸업생입니다. (설계직종 고려중입니다.) 현재 가지고있는건 일반기계기사, 토익, 토스이구요 컴활2급 준비중입니다.(1개월 이내 취득목표) 최근 쌍기사를 고려중인데요, 자동차 관련해서 일반기계기사+자동차 정비기사를 생각중인데 자동차 정비기사는 큰 메리트가 있는지 궁금합니다. 혹은 연관성이 더 높은 기사자격증이 있는지 (산업기사도 괜찮습니다.) 또한 자격증 이외에도 무엇을 준비해아 좋을지 질문드립니다. 감사합니다.

자동차 부품설계 업무로 지원중인 구직자 입니다.

요즘 서류 합격이 하나도 없어서 제가 준비가 부족한 것인지 자소서가 문제가 있는것인지 고민이 됩니다ㅠㅠ 주로 현대1차사 또는 중소, 중견 자동차 부품업체 위주로 지원하고있습니다 먼저 스펙 설명 드리겠습니다. 지방 국립대 기계과 [학점] 3.55/4.5 [어학] 토익 : 745점 토익 스피킹 : 150점 (Lv6) [경력] - 특장차 업체 선행연구팀 10개월 근무 (특장차 파트별로 담당이 다 나누어져있었는데 제가 맡은 차종은 책임연구원님과 저뿐이었습니다.) Solidworks이용 차량 내부 부품 설계 및 도면관리, 현장 문제 대응, 관련 거래처 관리, 제조공정도 작성 [교육수강] CATIA 활용 자동차 설계 교육 수강 (480시간) - Part Design 을 사용한 Solid형 3D Modeling - Generative Shape Design 을 이용하여 다양한 Surface 생성 및 곡면 형상의 3D Modeling - Drafting 기능을 이용하여 3D Model을 2D 도면화 - 자동차 동력 전달요소 설계, 자동차 생산 치공구요소 설계, 자동차 차체설계 학습 특장차 업체에 근무하고 CATIA교육을 수강하면서 자동차 부품 설계 업무로 진로를 정하게 되었습니다. 그래서 HMC 벤더들 위주로 중소 중견 업체들 지원하고 있는데 서류합격이 하나도 없어서 고민입니다 ㅠㅠ 제가 스펙이 모자라긴 하지만 나름 열심히 교육수강하며 나머지 부분을 채운것같은데 어떤 부분이 많이 부족해서 떨어지는지 궁금합니다....ㅠㅠ 어떤 부분을 더 채워야 할까요?? 답변 부탁드립니다. 감사합니다.