직무 · 현대모비스 / 모든 직무
Q. 국비지원을 병행할 건데요, 의견 부탁드립니다!
안녕하세요 기계공학과 졸업한 취준생입니다. 학점 4.17/4.5 전공 4.23/4.5 토익 855 오픽 IM2 일반기계기사 , 건설기계설계기사(예정) 나사-보잉 공장 견학/ 아프리카 해외봉사/멘토링 정량적인 스펙은 이것이 다입니다. 다만... 요즘 직무 관련 질문들이 너무 많고 취업 트렌드가 직무경험인 것 같은데 인턴이 많이 없기도 하고 오히려 공채보다 힘든 것 같습니다..ㅠ.ㅠ 그래서 국비지원을 받기로 했는데요, 2가지 생각한 것이 있습니다. 1. 협동로봇 전문가 과정(광운대 교수진 ) 협동로봇 테크니션(Technician) 및 컨설턴트 양성 과정 프로젝트 실습 중심 교육 01. 로봇 및 로봇시스템 기초 로봇의 이해 로봇 기술 기초 로봇 좌표계와 기구학 로봇 요소 기술 로봇화 설계 메카트로닉스 교육 02. 로봇통신 로봇 통신 기초 PLC 개념과 이해 네트워크 이해 및 활용 03. UI 및 UX, Design thinking UI, UX Design Design Thinking 04. 스마트 공장과 협동로봇 컨설팅 스마트 공장 로봇 컨설팅 테크니컬 커뮤니케이션 비즈니스 커뮤니케이션 프로젝트 관리 이론 협동로봇시스템 자동화 작업 사례 분석 로봇 SW의 개념과 실습 01. SW 기초 파이썬 C# 02. SW 응용 ROS SLAM 인벤터 협동로봇 및 협동로봇 시스템 실습 01. 협동로봇 시스템 업체 주도 실습 협동로봇의 이해 협동로봇 일반Ⅰ 협동로봇 인터페이스와 작업환경 설정 협동로봇 기초 실습Ⅰ 02. 로봇설계 로봇 시뮬레이션 03. 협동로봇과 안전 규정들 로봇 안전의 이해 로봇 안전 기술 기본 로봇 안전 기술 심화 04. 협동로봇 활용 스마트 공장 과정 실습 산업용 통신 기술 및 필드버스 개념 소개 장비 시퀀스 제어 개념 교육 실시간 제어 데이터 관리 협동로봇 산학 프로젝트 01. 공급자 중심 스마트 공장 프로젝트 테크니션 중심 --------------------------------------------------------------------- 2. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 ------------------------------------------------------------------------- 다음과 같습니다. 둘이 분야가 너무 달라... 이 부분이 마음에 걸리고 어떤 것이 취업을 준비할 때 있어서 좀 더 폭 넓게 회사에 지원가능할 수 있는지 모르겠습니다. 요즘 자동차 업계 채용공고 보면 기계공학보다는 전기전자를 뽑는 거 같기도 하고... 모비스같은 회사들두요... 그렇다고 s/w (1번 교육) 같은 걸 받으면서 취준을 하는게 취업에 조금 어필이 되나 싶고... 진로나 앞으로 방향에 대해서 너무 어렵네요... 취업이 힘들다보니... 꼭 답변 부탁드립니다
2021.03.26
답변 2
HMO현대모비스코과장 ∙ 채택률 62% ∙일치회사채택된 답변
본인이 원하시는게 HW 기구설계이면 2번 아니면 1번입니다. 전망은 1번이 더 있을것이라고 생각됩니다. 기계과도 계속해서 채용중입니다 화이팅하세요!
- 각각티슈에어부산코사장 ∙ 채택률 82%
채택된 답변
1. 2번이 더 도움될 거 같습니다. 1번은 사실 로봇위주인데 로봇은 수요가 그렇게 많다고 볼 수 없습니다.
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Q. 현대모비스 전력반도체 직무 질문입니다!
안녕하세요. 이번에 인턴에 지원하려 하는 전자과 학생입니다! 전력반도체 Fundamental에 대한 이해 보유자(MOSFET, 다이오드, IGBT 동작 원리, 물성 및 소자별 특성 등) 전력반도체 단위 공정에 대한 이해 보유자 전력반도체 설계 Tool 경험자(TCAD 및 전력반도체 설계/레이아웃 툴) 전력반도체 평가(DC/AC) 경험자 전력반도체 신뢰성 관련 이해 보유자 전력반도체 응용기술 관련 이해 보유자 우대사항에 위와 같이 적혀있는데 제가 전력반도체는 따로 다뤄본적이 없습니다.. 그래도 혹시 전력반도체가 아닌 일반 반도체 소자도 메리트가 있을까요? 제가 한 프로젝트는 1. 학부연구생에서 차세대 RRAM 소자 를 처음부터 끝까지 제작 및 공정 레시피 최적화 2. 학부인턴에서 SRAM을 virtuoso를 사용하여 활용했고 수업에서 다양한 logic gate를 직접 shchematic을 사용하여 만들고 레이아웃까지 진행했습니다 지원시 위 경험을 써도 될까요?? 감사합니다
Q. 현대모비스 신입직 최종 면접 질문입니다.
안녕하세요! 최근 현대모비스 본사 최종면접을 치른 취준생입니다. 현재 모비스에 재직 중인 학교 선배님들 2명에게 듣기로는, "보통 1차 실무면접 순위가 높으면 최종 합격할 확률이 높고, 2차 임원면접은 결격 사유를 검증하는 단계에 가깝다"고 하시더라고요. 특히 "임원 면접에서 압박하거나 공격적인 질문을 받으면 오히려 1차 면접 상위권일 가능성이 높다"는 이야기도 들었습니다. 관련해서 현직자분들의 의견을 여쭙고 싶습니다. 질문 1. 물론 2차 면접을 아주 잘 봐서 뒤집는 경우도 있겠지만, 선배들 말씀처럼 통상적으로는 1차 실무면접의 평가 순위가 최종 합격에 큰 영향을 미치나요? 질문 2. 보통 최종면접에서 마음에 드는 지원자에게는 편안한 분위기를 만들어준다고 알고 있었는데, 모비스에서는 1차 성적이 좋은 지원자에게 공격적인 압박 질문을 하는 경우가 많은가요? 왜 굳이 상위권 지원자를 압박하는지 그 이유가 궁금합니다. 감사합니다! (AI로 생성한 답변은 정중히 사양합니다 ㅜㅜ)
Q. 교육이수사항 수강확인증
안녕하세요, 다름 아니라 최종 면접 전 증빙서류 제출을 하게 되었습니다. 기재한 교육이수사항 중에 이수조건을 충족하지 못하여 수강확인증만 발급되는 교육이 있습니다. 이 경우 수강확인증을 제출해도 괜찮을지 궁금합니다ㅠㅠ 감사합니다.
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