진로 · 현대자동차 / 선행개발
Q. 학사 출신 자동차 산업 개발(선행개발, 기구설계) 연구원 관련 질문
안녕하세요 현기차 개발 직무를 목표로 하고 있는 취준생입니다. 학사 취업과 석사 진학 후, 취업을 고민하고 있습니다. 1. 자동차 산업 선행개발, 기구설계 학사 출신이 석사 출신에 비해 진급하는데 한계가 있는지. (주변 사람들에게 학사 출신은 한계가 있다는 말을 많이 들었습니다.) 2. 강소, 중견에서 경력쌓고 대기업 개발 직무로 이직오신 학사 출신 연구원분들이 많은지. 3. 강소, 중견에서 경력쌓고 대기업 개발 직무 이직, 석사 취득 후, 취업. 두 가지(or 더 좋을 것 같은 루트)를 놓고 봤을 때 어디를 선택하실지 현직자의 의견이 궁금합니다.
2025.02.20
답변 6
- 쫑쫑롱롱기아코부장 ∙ 채택률 84%
채택된 답변안녕하세요, 취업 준비로 고생 많으십니다. 1. 말씀주신대로 과거에는 학사 출신이 석사 출신에 비해 진급에 한계가 있다는 것은 일부 사실이었던것으로 생각됩니다. 일부 분야에서는 석사 출신이 유리할 수도 있는것이 맞지만, 요즘 취업 트렌드가 학사도 많이 들어오고 단순히 석사 우대 이런 분위기가 아니라 실무에 대한 이해, 그리고 노베이스로도 많이 가르치기때문에 와서 배우고 전문성 쌓는 멘티분들이 진급합니다. 절대 학교나 학력수준(석사/학사) 구분으로 승징 영향 가지 않습니다. 2. 학사 출신이 강소나 중견기업에서 경력을 쌓고 대기업 개발직으로 이직한 사례는 꽤 많습니다. 특히 현기차는 경력과 실무 경험/현장경영을 중시하는 기업이 많기 때문에 가능성은 충분합니다. 3. 개인적으로 강소기업이나 중견기업에서 실무 경험을 쌓은 후 대기업으로 이직하는 것을 추천합니다. 실무 경험이 매우 중요하며 석사 취득 후 취업은 100% 보장이 아니라 하나의 스펙과 학력일뿐입니다. 현업 입장에서 말씀드리면 경력을 쌓고 대기업으로의 이직이 더 효과적이라고 생각됩니다. 꼭 합격하세요 ~ 도움이 되셨다면 채택도 부탁드려요 ^^
댓글 1
cc_ep작성자2025.02.20
상세한 답변 정말 감사드립니다!
- 신신신파스현대자동차코상무 ∙ 채택률 94% ∙일치회사채택된 답변
안녕하세요 멘티님 사실 정말 많은 직무가 있고 팀들이 존재하다보니 케바케일수 밖에 없습니다. 그러나 통상적으로 진급의 경우는 큰 문제가 되지 않고 파트장 팀장 등의 경우도 실무잘하고 잘 이끌어나가는 것이 중요하지 단순 석사라고 하여 유리해지고 그런것은 적다고 생각합니다. 최근에는 워낙 취업이 힘들다보니 중고신입의 비율이 많이 늘어났고, 생각보다 높은 비율을 차지합니다. 중고신입으로 도전, 석사졸업 후 도전을 선택하라면 전자를 추천드립니다. 석사는 정말 취업시에 연구분야쪽으로만 지원하셔야 하고, 회사에서의 실무는 어차피 모든것을 새로 배워야 하기에 조금이라도 현업을 알고 업무를 하다 넘어온 중고신입이 메리트가 높다고 생각합니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 72% ∙일치회사채택된 답변
1. 본인 능력만 있으면 상관없습니다.(부바부겠지만 제주변은 학사도 진급 잘 합니다) 2. 네 그러신 분들도 많습니다. 3. 둘 다 괜찮다고 봅니다. 만약 전자쪽이 추후 대기업 지원하는 직무와 매우 유사하다면, 전자 쪽 추천합니다. 도움되셨다면 채택 부탁해요
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%채택된 답변
안녕하세요 멘티님, 1.입사하고 부터는 동등한데 개인이 노력에 따라 올라갈수 있고 이건 어디에나 마찬 가지 입니다. 2.중견에서 이직 해온분들 당연히 존재합니다. 3.아무래도 경력은 티오 문제로 석사가 유리하실수 있습니다.
취업뽀개자고현대자동차코과장 ∙ 채택률 65% ∙일치회사채택된 답변1. 본인 능력에 달려있습니다. 2. 개발 직무의 경우 중고신입 비중이 높은 편입니다. 3. 제 개인적인 사견이나,, 학/석사는 사실 비슷하다고 생각합니다. 개발 직군에 취업을 빨리 하고 싶다 -> 학사 취업 도전 후 강소/중견 취업 후 이직 난 이 분야에서 공부를 더 해보고 싶다(해당 공부에 대한 명확한 흥미가 있다) -> 석사 진학 저라면 이렇게 기준을 잡고 결정할 것 같습니다. 3번 답변의 경우 개인적인 사견이라 참고만 하시면 될 것 같습니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드리며, 추가로 궁금한 사항이 있으시면 편하게 말씀해 주세요. 감사합니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%학사라고 해서 진급이 늦는 건 절대 아니며, 석/박사 출신들과 학사출신들은 직급체계가 나눠져있기 때문에 다른 그룹이라 생각을 하시면 됩니다. 중견에서 대기업으로는 간혹 있지만 강소나 중소에서는 거의 없다고 보셔도 됩니다.
함께 읽은 질문
Q. 현대자동차 직무역량검사를 어떻게 대비해야 할까요?
현대자동차가 작년 하반기부터 응시분야에 따른 직무역량검사를 진행한다고 합니다. 저는 전기전자 분야를 선택했는데 직무역량검사에 대한 정보를 찾기 힘들어 질문 드립니다. 직무역량검사는 면접 보기 전 인성검사와 같이 시험 보는 형식으로 진행되나요? 그리고 어떻게 대비하는 게 좋을까요? 기사 자격증 필기시험 수준으로 준비하면 될까요?
Q. 해외영업 직무에 대해 자세히 알고 싶습니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
Q. 여자나이 31 교직원 도전
대기업 건설사에서 4년간 근무하고, 대학교 계약 교직원으로 1년간 근무하다가 이제는 대학교 정규직 또는 공기업 준비중입니다. 컴활2급, 토익825, 한국사2급, 한자2급,운전면허,(그리고 정처리필기합격, 소방기사필기합격) 뭔가 제대로 되고 잇지 않다는 생각이 드네요..중구남방..ㅠ 나이 땜에 서류에서 떨어지는 건 아닌지 괜한 생각만 듭니다 어떻게 준비를 해나가야할지 조언 부탁드릴게요!!
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.