현대차 파이롯트 설비관리 직무 관련하여 질문드립니다.

Q. 현대차 파이롯트 설비관리 직무 관련하여 질문드립니다.

ccnlwnstod99

안녕하세요. 현대차 3월 채용 직무 고민중인 취준생입니다. 남양연구소 파이롯트 설비관리 직무와 타 설비관리 직무와의 차이점에 대해 질문드립니다. 파이롯트 부서는 양산 전 신차를 제작하여 테스트하는 부서로 알고 있습니다. 1. 그럼 파이롯트 설비관리 직무도 새로운 차량의 제작을 위한 새로운 설비의 도입과 개선 등의 업무가 주를 이루는 것인가요? 아니면 다른 설비관리 부서(울산, 아산 공장 등)와 비슷한 업무를 하게 되는 것인가요? 2. 교대근무 여부와 업무강도, 워라벨등이 궁금합니다. 감사합니다.

2025.03.04

답변 3

남양연구소현대자동차
코사장 ∙ 채택률 96% ∙
회사
일치
채택된 답변
안녕하세요 1. 남양 파이롯트는 남양 라인에서 차를 파이롯트 라인을 태웁니다. 다른 설비관리 부서와 업무 자체는 비슷하겠죠. 2. 연구소 교대 없습니다. 워라밸 타회사대비 좋습니다. 이거 못버티면 회사 못다니빈다.
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.03.04
신
신뢰의마부두산에너빌리티
코사장 ∙ 채택률 91%
채택된 답변
안녕하세요 멘티님, proto -> pilot 1차, pilot2차 -> 초도양산 -> 양산 여기서 선행생기는 proto 단계(proto 또한 여러단계로 나눠져있음)를 중점적으로 이끌어갑니다. 생산라인이 아닌 새로운 시험동이나 특정장소에서 가공/조립성을 검토하고 문제점들을 설계에 반영되도록 하여 생산성을 높이는 업무를 주로하는데 파이로트가 proto 단계라고 보시면 됩니다. 교대구무는 없고 업무가 어렵지는 않고 워라벨도 좋습니다.
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.03.03
댓글 1
c
cnlwnstod99
작성자
2025.03.04
친절한 답변 정말 감사합니다.
신
신신파스현대자동차
코상무 ∙ 채택률 94% ∙
회사
일치
채택된 답변
안녕하세요 멘티님 1번 질문에 대하여, 파이롯트는 알고계신것처럼 새로운 시작차를 가장 먼저 제작해보는 곳이기 때문에 새로운 설비 도입 및 신 공정 프로세스 검증 및 문제점 파악 등이 주된 업무입니다. 그에 반해 타지역 공장은 이미 양산되고 있는 차량라인의 검증이 대부분이고, 추후 양산예정차량들에 대한 공정설비도 계획에 따라 담당하시게 되십니다. 교대근무는 별도로 하시지 않으며 워라밸은 노조의 힘이 크고 전체적으로 근무시간만 지키면 퇴근하는 분위기 이기 때문에 걱정하지 않으셔도 되겠습니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.03.03
댓글 1
c
cnlwnstod99
작성자
2025.03.04
친절한 답변 정말 감사드립니다.
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