Q. 한화 에어로스페이스, 한화 시스템 회로설계 직무 관련 질문 드립니다.

답변 10

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  회로설계 멘토 삼코치삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 81%

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  안녕하세요, 회로설계 멘토 삼코치 입니다:) 우선 학부 동안 회로 설계 관련 프로젝트에서 여러 차례 수상 경력을 쌓으셨고, Orcad와 PCB 설계까지 직접 수행하셨다는 점에서 상당히 좋은 준비를 해오신 것으로 보입니다. 학점도 4.0으로 높은 편이고, 오픽 IM2 수준이면 일반적인 R&D 지원자 기준으로도 괜찮습니다. 특히 한화 에어로스페이스 LS사업부 전기기기 및 전력변환장치 HW 개발 직무나 한화시스템 방산 부문의 회로 설계, 전원 직무는 joo40321님께서 준비해온 하드웨어 설계 역량과 충분히 연관성이 높아 지원 자체는 타당합니다. 먼저 인턴 경험이 없는 부분에 대해 걱정하셨는데, 한화 계열사의 경우 블라인드 채용은 아니지만 인턴 경험이 필수적인 요소는 아닙니다. 실제로 방산과 항공우주 분야는 해당 분야 특성상 인턴십을 제공하는 회사도 제한적이고, 경력보다 학부에서 수행한 프로젝트와 전공 역량을 더 중요하게 보는 경우가 많습니다. 특히 방산 분야는 보안상 외부 인턴 기회가 적어서 신입 채용 시 인턴 경험이 없더라도 프로젝트 경험이나 학교 연구활동으로 충분히 커버 가능합니다. 다만 인턴 경험이 있는 지원자에 비해 실무 경험 면에서는 약점으로 작용할 수 있기 때문에 자기소개서와 면접에서 본인의 프로젝트 경험이 단순 과제가 아니라 실제 설계 프로세스(요구사항 분석, 회로 설계, PCB, 테스트, 문제 해결 등)를 따라 수행했음을 강조하셔야 합니다. 이 부분을 잘 풀어낸다면 인턴 경험 부족을 충분히 상쇄할 수 있습니다. 또한 학사로 연구개발 직무 지원이 가능하냐는 질문에 대해 말씀드리면, 한화 에어로스페이스와 한화시스템 방산부문 둘 다 학사 신입 연구개발 인력을 채용합니다. 다만 연구개발 직무 내에서도 직무별 경쟁률과 요구 역량 차이가 존재합니다. 전력변환장치, 전원 회로, HW 개발은 실무에서 높은 수준의 회로 설계 이해와 EMI/EMC 대응 경험, 파워 일렉트로닉스 지식이 요구될 수 있는데, joo40321님께서 수상한 프로젝트나 교육 과정에서 이러한 분야와의 연관성을 강조하는 것이 매우 중요합니다. 만약 프로젝트 경험이 디지털 로직이나 소신호 아날로그 설계 중심이라면 전력 설계 쪽에 맞춰 경험을 해석하고 정리하는 전략이 필요합니다. 연구개발 직무로 학사 지원은 충분히 가능하되, 지원 직무별로 요구되는 세부 역량을 자기소개서에 맞춰 잘 표현하는 것이 관건입니다. 그리고 지방 거주가 가점으로 작용하느냐는 부분에 대해서는, 한화 계열사는 공식적으로 지방 인재를 별도로 우대한다고 밝히고 있지는 않지만, 현실적으로 일부 사업장은 지방에 위치하기 때문에 해당 지역 근무 의사가 분명하다면 우선 선호 요인으로 고려될 수 있습니다. 특히 지방 사업장은 서울·경기권 출신 지원자 대비 지역 근무 선호자를 선호하는 경우가 있어, 면접 시 "지역 근무에 대한 확고한 의지"를 어필하는 것이 전략적으로 유리합니다. 단, 가산점 형태로 공식적으로 반영되지는 않고 면접이나 최종 평가 과정에서 긍정적 요소로 작용하는 정도라고 이해하시면 됩니다. 결론적으로 말씀드리면, 인턴 경험이 없더라도 joo40321님의 프로젝트 경험과 회로설계 실무 능력을 자기소개서와 면접에서 충분히 설득력 있게 풀어낸다면 연구개발 직무 지원은 현실적으로 충분히 가능하며, 지방 근무 의지도 긍정적인 평가 요인이 될 수 있습니다. 앞으로 준비하실 때 각 직무별 요구 역량에 맞춰 프로젝트 경험을 재정리하시고, 실무 관점에서 문제 해결 능력을 강조하는 스토리라인을 구성하는 것을 추천드립니다. 더 자세한 회로설계 컨텐츠를 원하신다면 아래 링크 확인해주세요 :) https://linktr.ee/circuit_mentor

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• 시

  시니어기구설계휴니드테크놀러지스

  코사원 ∙ 채택률 67%

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  확실히 요즘 한화에어로스페이스등 서류합 신인을 보면 보통 학벌이 좋지만 멘티님의 이력도 좋다고 생각합니다. 그리고 지역이 생각보다 크게 작용합니다. 한가지 요즘 방산도 영어능력을 좀 많이 보는 추세입니다. IH 정도까지 올리시면 경쟁력 있다고 생각됩니다.

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  남양연구소현대자동차

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  안녕하세요 에어로 계열사 출신입니다. 1. 한화는 블라인드 아니고, 인턴 경험 없어도 가능한비다. 2. 저 또한 학사로 연구개발 이었고 지금도 연구개발입니다. 주변에 ㅎ설계쪽 보면 학사 많았습니다. 3. 지방 산다해서 가점은 없슨비다.

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 95%

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  인턴의 유무가 크리티컬한 영향을 미치며, 자소서의 소재거리도 발굴을 할 수 있기 때문에 상당한 이점이 되는 스펙이라 생각을 합니다. 자격증 취득 등도 중요한 부분이지만, 저는 이런 스펙들을 활용하여 최종적으로는 인턴을 해야한다고 생각합니다.

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 86%

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  멘티님, 한화 에어로스페이스 LS사업부 HW개발 직무는 전력변환장치 설계 및 검증을 주로 담당하며, Orcad와 PCB 설계 경험은 강력한 경쟁력으로 작용합니다. 한화 시스템 방산의 회로설계 직무는 아날로그·디지털·RF 분야로 세부 역량에 따라 근무지(용인/구미 등)가 배정되며, 프로젝트 경험과 수상 실적은 인턴 없이도 충분히 지원 가능합니다. 학사 신입도 연구개발 직무 지원이 가능하나, 방산 분야는 보안심사와 실무 경험을 중시하므로 프로젝트 내용을 구체적으로 기술해야 합니다. 지방 근무 희망은 일부 사업장(구미 등)에서 가점이 될 수 있으나, 필수 조건은 아니며 지원서에 명시하는 것이 좋습니다. 인턴 경험보다는 회로설계 프로젝트의 기술적 깊이와 툴 활용 능력을 강조하고, 면접에서 직무 연관성을 명확히 어필하시길 추천드립니다.

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• 랄

  랄랄라아이티오티스 엘리베이터

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  네, 블라인드는 아니기는 하나 인턴이 없다고 해서 합격이 불가능하지는 않습니다. 학사로 연구개발 노리셔도 될 듯 합니다. 그리고 지방에서 계속 근무하는 건 가점이라기 보다는 정말 모든 스펙이 다 같다는 가정하에는 약간의 플러스는 될 수 있습니다.

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• 하

  하나린0417지멘스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  안녕하세요 1, 인턴경험없어도 가능할수있습니다. 2. 학사로는 힘들수있습니다. 3.네 이건 가점으로 작용합니다.

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• 신

  신뢰의마부두산에너빌리티

  코사장 ∙ 채택률 91% ∙

  학교

  일치

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  안녕하세요 멘티님 . 1.요즘은 인턴 경험이 있는 사람이 많긴하지만 기존에 수상 경력도 많으니 그나마 그런것으로 어필 가능해 보입니다. 2.설계에 잘 맞는 스펙으로 연구개발 적인 논문 요소는 없어서 쉽지는 않아보입니다. 3.지방 가점은 요즘 수도권의 인서울도 일할려고 지방 내려오기에 크게 가점은 없습니다.오픽은 조금 올려주는게 좋습니다.

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• 린

  린린아빠2삼성 E&A

  코이사 ∙ 채택률 81%

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  1. 인턴경험이 있으면 조금이나마 가점이 있겠지만 없다고 서류 떨어지는 아닙니다. 2. 석사가 유리하겠지만 연구개발을 노려도 가능은 합니다. 3. 지방 산다고 딱히 가점이 있진 않습니다. 영어점수가 낮은 부분이 좀 아쉬운데 학점이 높고 수상경력이 있으니 서류지원 후 기다봐야죠.

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• 에

  에어로주식올라라한화에어로스페이스

  코과장 ∙ 채택률 63% ∙

  회사

  일치

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  시간이 좀 지났지만 회사 위치에 따라 연고지를 봅니다. LS창원기준 경상도 인원이 많기도하고, 실제로 그쪽 인원들을 더 선호하긴합니다.

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  반도체

  설계팀

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