대학생활 · ABB코리아 / 기술엔지니어
Q. abb 서비스 엔지니어
abb marine& port 서비스 엔지니어는 주로 하는 일이 뭔지 궁급해요 1.전문대 전기과 나왔는데 가능할까요? 지원뿐 아니라 하는 업무가 쉬운편인지 궁금합니다 2. 트러블 슈팅, 커미셔닝 이런건 알겠는데 구체적으로 어떤걸 다루나요?plc를 다루나요? 아님 펌웨어 업데이트 정돈가요? 3.drive랑 automation 두 직무는 뭐가 다른가요? 4.신입사원에 대한 교육이 체계적인가요? 아니면 다른 산배님들이랑 같이다니며 배우는건가요? 5.많이 배우고 경력이 쌓이면 다른곳으로 이직이 가능할까요? 6.abb 마린 항만 서비스엔지니어가 나중에 출장이 좀 덜한 내근직으로 이직이나 인사이동 가능할까요? 7.출장이 95%면 본사에 들릴 필요없이 바로 출장지에 출퇴근하나요? 8.야근이 잦나요? 9.서비스 엔지니어가 사람들이 좀 기피하는 직종인가요?.. 알고계신 것 몇개만 답해주셔도 됩니다 ㅎㅎ 감사합니당
2023.07.11
답변 2
- pkww씨젠코상무 ∙ 채택률 62%
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1. abb는 4년제 대졸만 지원 가능한 것으로 알고 있습니다. 5. 서비스엔지니어는 비교적 이직이 잘 됩니다. 하지만 분야가 marine & port면, 너무 좁은 분야라... 동종 분야로 가야 이전의 경력을 100%로 받을 수 있습니다. 분야가 달라지면 보통 50%만 인정해줍니다. 6. abb자체가 외국계이면서 내부적으로 직무 전환이 가능하다고는 알고 있으나, 서비스엔지니어 일하시면서 내근직의 역량을 쌓을 기회가 적으니, 조금 힘들것 같습니다. 서비스엔지니어로 대리급까지 성장한 상태에서, 직무전환은 동일 직급으로 되니, 다른 직무의 대리급의 역량 또한 갖추어야 내부적으로 직무 전환이 가능합니다. 7. 본사는 일 없거나, 본사에 회의 참석, 본사에 일 있을때만 가고, 보통은 거래처(고객처)로 출퇴근합니다. 8. 야근이라기보다는 콜대응으로 보면 됩니다. 고객이 필요로 할때, 밤이든 새벽이든 주말이든 가야합니다. 9. 기피는 아니지만, 쨌든 몸 쓰는 직무입니다. 나이가 어릴땐 괜찮지만 30중반만 되도 몸이 힘듦을 더 많이 느낍니다. 그렇기에 장기적으로 봤을땐 힘든 직무이긴 합니다.
댓글 1
페페이료완작성자2023.07.25
감사합니다 서비스 엔지니어의 커리어로 직무 전환은 많이 힘들겠군요 ㅠ
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%
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안녕하세요 멘티님, 1. abb 자체가 외국계라서 4년제만 모집하는것으로 보입니다. 그리고 전문대라도 관련 경력 2년 경험있으면 가능하다고 되어있습니다. 2. ABB는 PLC를 만드는 업체가 아니라 보통 고압 인버터, 수배전반이나 분전반을 제작 납품을 하는 업체입니다. 4. 당연히 신입은 설비를 모르기에 OJT 교육을 안받고는 이해를 할수가 없습니다. 설비에 대한 이해도는 기본입니다. 5. 보통 ABB의 주요 고객은 국내외 건설사와 엔지니어링사 설비업체,제조공장, 발전소등 다양하기에 그런데 이직 많이합니다. 6.저는 없다고 보여집니다. 서비스 엔지니어 자체가 현장 위주다 보니 누군가가 멘티님을 마음에 들어서 데리고 가야 가능할것입니다. 7. 출장지에서는 원래 바로 퇴근을 원칙으로 합니다. 8. Manhour 로 일하는 직종으로 기간이 정해져 있으므로 빠르게 업무를 처리하고 setting 하고 트라블 슈팅이 필요해서 야근이 있을수 있습니다. 개인의 실력에 따라서 빨리 처리한다면 야근은 없을것입니다. 9.사람마다 성향이 다르나 아무래도 발주처에게 많이 시달릴수 있습니다.
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